Bakwagen
Renault Trucks
Bakwagen Renault Trucks C
430
6X4
Euro 6
- Hook loader
257 986 kms -
2018
Prijs op aanvraag
FAURIE TRUCKS PERIGUEUX
Saint Laurent sur Manoire
ZAE Grand Font
Rue Jules Supervielle
24330 BOULAZAC ISLE MANOIRE
Frankrijk
ZAE Grand Font
Rue Jules Supervielle
24330 BOULAZAC ISLE MANOIRE
Frankrijk
Mickael MAZIERE
- Datum van eerste inschrijving:
- Vermogen van de HP motor: 430
- Motorvolume: 11.00L
- Energiesoort: Diesel
- Cabine: Korte cabine
- Extra remmen: Retarder , Optibrake
- Inhoud brandstoftank rechts: 350
- Hoogte van het chassis: Hoog (1010mm)
- utwp.pdp.equipment Met aftakas, Differentieelsperren
- Bruto voertuiggewicht: 26t
- Totaal toegelaten gewicht: 6t
Verkocht
Prét à partir
Aanvullende productinformatie
DOSSIER 2521N16
Bras Dalby coulissant et articulé.
MOTEUR DTI 11
Puissance maxi : 316 kW de 1700 à 1900 tr/mn
Couple maxi : 2050 Nm de 1000 tr/mn à 1400 tr/mn
Puissance fiscale : 29 cv
Diesel 6 cylindres en ligne - Injection haute pression common rail (2000 bars) - 24 soupapes - arbres à cames en tête, distribution arrière
Niveau de dépollution CEE EURO VI
Système post-traitement compact (catalyseur, FAP, SCR)
Régénération automatique du filtre à particule avec contrôle manuel
Boîte de vitesses Optidriver ATO 2612F (11,73 - 0,79) embrayage automatisé. Carter en aluminium. Couple maxi 2550 Nm,12 rapports avant et 3 rapports arrière
Choix du mode d'utilisation au volant (automatique / manuel)
Sélecteur de vitesse au volant
Refroidisseur "renforcé" d'huile de boîte de vitesses huile/eau, échangeur externe
RALENTISSEUR
OPTIBRAKE (puissance de 300 kW à 2 300 tr/min):
Ralentisseur Hydraulique Voith (450 kW - 3250 Nm)
PRISES DE MOUVEMENTS
Prise de mouvement S81
ESSIEU
Capacité charge avant (maxi technique) : 8 t
EMBRAYAGE
Embrayage mono-disque, diamètre 430 mm
PONTS ARRIERE
PMR 2191 double réduction
Blocage différentiel
Capacité charge arrière (maxi technique) : 21 t
Charge arrière également répartie
Ratio de pont : 4,12
Régime moteur à 90 km/h : 1424 tr/mn
PNEUS ET ROUES
Dimension 13 R22,5
FREINAGE
Freinage disques ventilés
EBS :
Assistance au démarrage en côte (Hill Start Aid)
Anti-patinage des roues (ASR)
Équilibrage usure plaquettes (disques)
Système d'antiblocage des roues (ABS)
Assistance au freinage d'urgence (AFU)
Harmonisation du freinage du tracteur et de la remorque
Alerte performance de freinage
Couplage des ralentisseurs et des freins de service
Frein de stationnement :
EPB (Electronic Parking Brake) frein de parking automatique, immobilisation assurée par cylindres à ressort
Réglages :
Rattrapage automatique du jeu des garnitures
Frein de secours :
Assuré par l'indépendance des circuits du dispositif principal
CABINE
Suspension cabine 4 coussins d'air avec correcteur d'assiette
2 rétroviseurs chauffants télécommandés
2 rétroviseurs grand-angle
Rétroviseur d'accostage
Avertisseur pneumatique
Viscope pare-soleil
Lunette arrière
Intérieur cabine :
Lecteur CD mono compatible avec les formats mp3/WMA
Double tuner pour mise à jour de la liste radio immédiate
Interface mains libres pour le téléphone portable (technologie Bluetooth), Audio streaming, commandes au volant, microphone dans la desserte de pavillon,
Chronotachygraphe numérique double CAN
Aérateur de pavillon
Tapis de sol caoutchouc
Siège conducteur pneumatique avec ceinture embarquée
Suspension longitudinale du siège passager
Accoudoir conducteur
Siège passager fixe avec ceinture de sécurité
Coffre sur tunnel moteur
Lampes de lecture sur la dessertes
Lève-vitres électriques impulsionnels
Climatisation confort à régulation électronique avec optimisation du compresseur
Equipement au volant :
Volant Ultimate cuir avec commande régulateur de vitesse et commande de téléphone
Commande OPTIDRIVER
Commande du ralentisseur et de l'OPTIBRAKE à droite
Colonne de direction réglable sur 3 axes Easy Access
Ecritoire amovible sur volant
Tableau de bord :
Afficheur couleur 7" HD
Prises de courant 12V + 24V sur tableau de bord, pour accessoires
Régulateur et limiteur de vitesse configurables par commande rotative
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Capacité batterie 185 Ah
Alternateur 110A
Éclairage de signalisation arrière (norme CEE)
Traverse de remorquage pour crochet G150 (fixation 100 x 160 mm)
Filtration d'air pour atmosphère poussiéreuse
Échappement dans la voie
2 feux tournant orange
Suspension avant par ressorts avant paraboliques à 2 lames
Barre stabilisatrice renforcée
Suspension arrière par Ressorts arrière paraboliques à 3 lames Barre stabilisatrice Amortisseurs arrière
RESERVOIR A CARBURANT
Réservoir principal en acier Réservoir 350 litres (D560) à droite
Réchauffeur de filtre à gasoil
Préfiltre décanteur renforcé (R90)
Commande de purge depuis le poste de conduite
AdBlue
Réservoir AdBlue 48 litres (D560) Réservoir à droite
EQUIPEMENT STANDARD
Pivots d’essieu et articulations de suspensions avant avec graisseurs
Cric 20t
Gilet de sécurité
Triangle de pré-signalisation
Bruiteur de marche arrière
Capacité réservoir lave-glace 8,8l
CARROSSERIE
Interface pour connexions carrossier et module BBM (Body Builder Module)
Interface électrique carrossier sur châssis
Bras Dalby coulissant et articulé.
MOTEUR DTI 11
Puissance maxi : 316 kW de 1700 à 1900 tr/mn
Couple maxi : 2050 Nm de 1000 tr/mn à 1400 tr/mn
Puissance fiscale : 29 cv
Diesel 6 cylindres en ligne - Injection haute pression common rail (2000 bars) - 24 soupapes - arbres à cames en tête, distribution arrière
Niveau de dépollution CEE EURO VI
Système post-traitement compact (catalyseur, FAP, SCR)
Régénération automatique du filtre à particule avec contrôle manuel
Boîte de vitesses Optidriver ATO 2612F (11,73 - 0,79) embrayage automatisé. Carter en aluminium. Couple maxi 2550 Nm,12 rapports avant et 3 rapports arrière
Choix du mode d'utilisation au volant (automatique / manuel)
Sélecteur de vitesse au volant
Refroidisseur "renforcé" d'huile de boîte de vitesses huile/eau, échangeur externe
RALENTISSEUR
OPTIBRAKE (puissance de 300 kW à 2 300 tr/min):
Ralentisseur Hydraulique Voith (450 kW - 3250 Nm)
PRISES DE MOUVEMENTS
Prise de mouvement S81
ESSIEU
Capacité charge avant (maxi technique) : 8 t
EMBRAYAGE
Embrayage mono-disque, diamètre 430 mm
PONTS ARRIERE
PMR 2191 double réduction
Blocage différentiel
Capacité charge arrière (maxi technique) : 21 t
Charge arrière également répartie
Ratio de pont : 4,12
Régime moteur à 90 km/h : 1424 tr/mn
PNEUS ET ROUES
Dimension 13 R22,5
FREINAGE
Freinage disques ventilés
EBS :
Assistance au démarrage en côte (Hill Start Aid)
Anti-patinage des roues (ASR)
Équilibrage usure plaquettes (disques)
Système d'antiblocage des roues (ABS)
Assistance au freinage d'urgence (AFU)
Harmonisation du freinage du tracteur et de la remorque
Alerte performance de freinage
Couplage des ralentisseurs et des freins de service
Frein de stationnement :
EPB (Electronic Parking Brake) frein de parking automatique, immobilisation assurée par cylindres à ressort
Réglages :
Rattrapage automatique du jeu des garnitures
Frein de secours :
Assuré par l'indépendance des circuits du dispositif principal
CABINE
Suspension cabine 4 coussins d'air avec correcteur d'assiette
2 rétroviseurs chauffants télécommandés
2 rétroviseurs grand-angle
Rétroviseur d'accostage
Avertisseur pneumatique
Viscope pare-soleil
Lunette arrière
Intérieur cabine :
Lecteur CD mono compatible avec les formats mp3/WMA
Double tuner pour mise à jour de la liste radio immédiate
Interface mains libres pour le téléphone portable (technologie Bluetooth), Audio streaming, commandes au volant, microphone dans la desserte de pavillon,
Chronotachygraphe numérique double CAN
Aérateur de pavillon
Tapis de sol caoutchouc
Siège conducteur pneumatique avec ceinture embarquée
Suspension longitudinale du siège passager
Accoudoir conducteur
Siège passager fixe avec ceinture de sécurité
Coffre sur tunnel moteur
Lampes de lecture sur la dessertes
Lève-vitres électriques impulsionnels
Climatisation confort à régulation électronique avec optimisation du compresseur
Equipement au volant :
Volant Ultimate cuir avec commande régulateur de vitesse et commande de téléphone
Commande OPTIDRIVER
Commande du ralentisseur et de l'OPTIBRAKE à droite
Colonne de direction réglable sur 3 axes Easy Access
Ecritoire amovible sur volant
Tableau de bord :
Afficheur couleur 7" HD
Prises de courant 12V + 24V sur tableau de bord, pour accessoires
Régulateur et limiteur de vitesse configurables par commande rotative
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Capacité batterie 185 Ah
Alternateur 110A
Éclairage de signalisation arrière (norme CEE)
Traverse de remorquage pour crochet G150 (fixation 100 x 160 mm)
Filtration d'air pour atmosphère poussiéreuse
Échappement dans la voie
2 feux tournant orange
Suspension avant par ressorts avant paraboliques à 2 lames
Barre stabilisatrice renforcée
Suspension arrière par Ressorts arrière paraboliques à 3 lames Barre stabilisatrice Amortisseurs arrière
RESERVOIR A CARBURANT
Réservoir principal en acier Réservoir 350 litres (D560) à droite
Réchauffeur de filtre à gasoil
Préfiltre décanteur renforcé (R90)
Commande de purge depuis le poste de conduite
AdBlue
Réservoir AdBlue 48 litres (D560) Réservoir à droite
EQUIPEMENT STANDARD
Pivots d’essieu et articulations de suspensions avant avec graisseurs
Cric 20t
Gilet de sécurité
Triangle de pré-signalisation
Bruiteur de marche arrière
Capacité réservoir lave-glace 8,8l
CARROSSERIE
Interface pour connexions carrossier et module BBM (Body Builder Module)
Interface électrique carrossier sur châssis
Technische specificaties
chassis
cabine & uitrustingen
aandrijflijn
carrosserie
Chassistype: |
Bakwagen
|
Constructiedatum: |
|
Wielbasis: |
4300
|
Voorwielophanging: |
Paraboolvering
|
Achterwielophanging: |
Paraboolvering
|
Wielen: |
Stalen velgen
|
Bandenmaat: |
13 R22,5
|
Remmen: |
ABS en schijfremmen
|
Opbouwchassis: |
Versnellingsbakkoeler
Aanhangwagenrem
Stalen tank
|
Vervaldatum overheidscontrole : |
|
Leeggewicht: |
12.50
|
Bruto voertuiggewicht: |
26.0
|
Nuttig laadvermogen: |
13.50
|
Montage: |
DOUBLE
|
Asnummer: |
3
|
Identificatietype van het voertuig: |
HD007UPZ64MGARRE5680UONAP5NNGO
|

Inbegrepen in uw aanbod Used Trucks by Renault Trucks
Renault Trucks zet zich voor u in, betrouwbaar en transparant.
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GEEN CONCESSIES AAN KWALITEIT Want de kwaliteit van een gebruikt voertuig moet goed zijn. Elke vrachtwagen wordt gecontroleerd en in prima staat gebracht door de vakbekwame monteurs van het Renault Trucks-netwerk, volgens de instructies van de fabrikant en met originele onderdelen; daarvoor staat Renault Trucks garant.
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ACCESSOIRES
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